环境问题如今已经成为全人类的一个共识， 很多的领域都在努力的注重环保的力度。无论是环保爱好者，还是环保的志愿者都是在努力的宣传环保知识，同时也是致力投身在环保事业中去。现在任何东西都在追求产品的环保和绿色性能，贵州土工布也是一种环保材料。为了能够满足大家对环保的追求，保证环境的一个可持续发展，长丝土工布的使用已在建筑领域里拉开了帷幕。
贵州土工布采用不含任何化学添加剂的制作方法，主要为聚酯长丝针刺无纺土工布， 同时也没有经过高温加热的处理，是典型而又合格的环保建筑材料之一。同时长丝土工布也是迎着时代的步伐，在环保事业上有了一定的进步和发展的。包装符合防水、防潮、防腐蚀要求。 1.硬纸管做为心轴，做成卷材形状，幅度为横向，长度为纵向; 2.成品用涂膜编织布进行包装; 3.卷材两侧用涂膜编织布包装，并注明产品名称，重量，尺寸(厚度，宽度，长度)，生产厂家、生产批号、生产日期以及供应商地址和联系方式等; 4.每卷配备两条承重2.5吨的吊带。
当然更大的作用就是满足了人们对环保的最大追求，也是造福后代的一些潜在福利政策。同时也是为可持续发展的做出的一个巨大的贡献。贵州土工布，又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。
采用贵州土工布作为沥青路面增强材料，可以防止路面因低温龟缩而产生裂纹，能改变路面的结构应力分布，阻止反射裂缝的扩展，还可以减轻车辙的轧痕。这种玻纤土工布经表面化学处理后，改善了玻璃纤维的表面性能，增强了玻璃纤维与沥青的黏结力，使其可在160℃高温的沥青混合料接触后，不会产生开裂及翘曲变形。具有优良的施工性能，可以延长公路的使用寿命，并可相对降低路面结构层厚度，从而达到降低公路建设造价的目的。
据介绍，国外工业发达国家早在20世纪80年代初，在沥青高速公路建筑及沥青路面修补上就已广泛使用各种规格的玻纤土工布，对玻纤土工布的生产技术及路面施工操作均已规范化，并已显示出很强的市场竞争力及良好的技术经济效果。